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| 拉開窗簾，おはよう～洞爺湖！比起昨天傍晚入住時的迷迷濛濛，清晨能見度還真不賴\(^0^)/ ～終於能看到洞爺八景的中島囉！ |
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| 早餐同樣是在「Palacio」餐廳用膳，不同的是昨晚落地窗牆外烏鴉鴉一片～現在換成了超美的湖光山色 |
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| 幸運坐到大片落地窗牆旁的桌位，邊吃邊欣賞湖光山色，超爽der |
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| 感覺連飯都好吃了起來XD~~(北海道鮮奶好好喝) |
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| 用完餐後到飯店門口準備搭車，明顯感受到今天溫度應該是來北海道旅遊四天來最冷的一天，看這街景就知道 |
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| 連路邊的郵筒投信孔都被雪給封印了 |
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| 從車窗往外拍，誠如昨晚電視上的氣象預報，今天遊覽車往北行駛途中，一路上可說風雪交加，能見度也很糟，所幸還不至於到封閉公路的程度 |
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| 嚴格來說，今天第一個行程應該是「小樽運河」，不過從「洞爺湖-->小樽」這路程是五天旅途中拉車距離最長的一段(約200公里)，所以中間會停靠休息站讓大家下車解放一下，本團停靠的是「道央自動車道」的「輪厚休息站」(Wattsu PA) |
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| 一下車，馬上體驗到啥叫「被雪圍毆」的感覺~*.*~ ，積雪已經快要及膝了 |
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| 這棟建物是休息站的「野菜市場」，販售當地自產的蔬果，生意還不錯哩~（話說日本人天寒地凍還會跑來高速公路買菜也是蠻奇妙的..) |
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| 比較意外的是，大狗沒想過這趟冬之旅～出發前腦海中想像那種「皚皚白雪罩大地」的北國場景，竟然一直到第四天～而且還是在一個高速公路休息站才初體驗XD |
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| 離開休息站，下個停靠站也不是「景點」，而是台灣跟團客都很熟悉的「光伸真珠」免稅店(為於札幌)，大狗跟女王很給導遊面子幫忙衝業績，在這邊荷包失血不少XD |
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| 免稅店外頭的街景，也是大雪紛飛，看來今天可以把前三天的雪量"稀迷"的遺憾一次補足~^o^~ |
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| 終於！來到今天第一個「正式」景點-小樽運河，意外的是剛到時遊客並不多耶~ |
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| 抵達小樽運河已經是正午時分，氣溫大約零度(下午散策時驟降到零下三度=.=) |
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| 運河開鑿於1914年(大正三年)，1923年完工，前後花費9年時間。全長1140公尺，沿著運河邊建滿一排排石造倉庫，足以印證昔日身為札幌外港的小樽～一番興盛繁榮的歷史。不過就跟函館金森倉庫群一樣，隨著時代腳步的演進，二戰後運河角色大不如前，逐漸喪失功能而淘汰，一半的運河被回填成馬路～慢慢轉型為目前的觀光性質，而且轉型得很成功，在台灣應該算是北海道知名度前三名的景點，很多旅遊廣告都喜歡拿這角度的照片來當主打，但大狗覺得「運河景觀」並沒有到驚為天人的程度，反倒是以運河為中心，慢慢延展出充滿浪漫復古風采的城鎮特色商圈，才是小樽迷人之處吧 |
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| 日本很多較具歷史的觀光景點，常見到這種饒富古趣的人力拉車服務，費用4000¥起跳，也提供遊客拍照留念(原地裝個樣子假拉)，當然拍照一樣是要coco滴(700¥) |
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| 運河周圍的紅磚倉庫大半都已改裝成餐廳或商店，照片中的「函太郎」是一間連鎖迴轉壽司店，位於運河頭淺草橋後方最精華區段之首 |
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| 觀光案內所旁有個柱狀郵筒，投信孔「睫毛檔片」的設計比起早上飯店門口附近那個方形郵筒高明的多，可防止被積雪封印 |
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| 位於運河頭淺草橋斜對面，有個美食商圈叫做「出拔小路」，裡面進駐二十多家餐館，主打傳統滋味的屋台料理，不過這邊的店家規模較小，沒法容納大量團客，所以大部分都是自由行遊客來這消費 |
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| 正對面由舊倉庫改裝而成的「小樽運河食堂」才是大部分團客會用餐的地方 |
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| 本團今天中午就是在小樽運河食堂裡面一間叫「淺草橋ビアホール」的餐廳用餐 |
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| 每桌都設有燒烤爐盤(可料理各種肉類與海鮮)，bar台區還有拉麵、火鍋、關東煮、迴轉壽司等等各種熟食，也提供甜點(布丁非常好吃)、水果、飲料甚至連霜淇淋都有～全部吃到飽～算是非常澎派的一餐喔！ |
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| 吃完中餐走出食堂，隔著街往淺草橋望去，觀光客瞬間變多了，不過天氣也變得更冷囉！ |
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| 接下來就由導遊帶隊～學電影「情書」中藤井樹在大雪中散策XD～前往小樽最著名的中心商圈「堺町通」囉！ |
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【下一篇】--->北海道2013冬之旅Day4(Part2)：小樽堺町散策/石屋製菓(白色戀人)/貍小路(團訪)/宮之森螃蟹大餐/ROYTON飯店/貍小路(自訪) |
【北海道2013冬之旅．相關連結】 |
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2014年8月16日 星期六
北海道2013冬之旅Day4(Part1)：太陽宮殿溫泉飯店/輪厚休息站/光伸真珠免稅店/小樽運河
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